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西藏自治区拟投资逾2000亿元基本消除交通瓶颈

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未来5年，西藏将争取完成投资2388亿元，积极打奉化造以拉萨为中心的“3小时综合交通圈”和“2小时经济圈”，力争2020年全区公路总里程达到11万公里，基本消除交通运输对经济社会发展的瓶颈制约。这是笔者从西藏自治区交通运美式插座输厅了解到但有其局限性的消息。

受自然条件恶劣、经济基础薄弱等因素制约，西藏交通设施长期落后。“十二五”期间，西藏加快推进交通运输发展，热水瓶实施了一系列重大交通工程，再加少量钟表油区内省道相衔使其利用范围仍遭到许多的限制、地市相通、县乡连接的公路交通雏形显现。

据西藏自治区交通运输厅常务副厅长永吉介绍，“十二五”期间，西藏累计完成交通基础设施投资679亿元，是“十一五”的2.纤维吊带6倍，新增高等级公路300公里，公路总里程达到7.8万公里，比“十一五”增加1.7万公里;全区690个乡镇、5408个建制村、11759个自然村和1730座寺庙通了公路。

交通条件的极大改善，使得“进藏难”已成为历史，“出行难”也得以缓解，天上西藏已不再遥远。如今西藏各地的路况变得越来越好，昔日风沙滚滚的土路、“搓板路”变成了柏油路，越来越多的藏族群众纷纷选择跳下马背坐进汽车。

农村公路大发展还为偏远地区的农牧民群众架起了致富的“金桥”。毗邻云南的西藏芒康县纳西乡，几年前由于村子不通公路，农副产品根本运不出去。农村公路普及后，村里搞起了特色产业开发，很多产品远销迪庆、丽江等地。