做和越野爱好者的福音带大梁后桥机械差速锁11
越野爱好者的福音!带大梁,后桥机械差速锁,11万,老司机都说好
硬派越野虽然一直以来相对较小众,但是也不乏拥趸,不过在这个圈子里面较为有名的大g,牧马人这些车型,昂贵的价格也只能令许多人望而却步,国产品牌的价格相对来说较为便宜,但国内热衷于硬派越野的厂商并不多,寥寥可数,受消费者认可的过硬产品更是没几台。不过,在这为数不多的国产中,还是有车型脱颖而出了。相信有些硬派越爱好者对于它并不陌生,它就是陆风x8, 价格十分平易近人,汽油版售价11..79万,柴油版售价12..79万元,在终端优惠一万左右后,到手价入门版大约在11万左右,柴油四驱版大概在13万多的样子。
外观来看,陆风x8整体风格还是比较的低调朴实,放在当下来看,真的不算太出挑。前脸造型非常的刚正,中采取了两侧开口式的设计,周围一圈银色镀铬装饰比较加分,并且与大灯内部很好的融合,一体性更强。底部的雾灯像是两颗獠牙,还是增添了不少气势感。
侧面造型方面,同样走的是硬派越野一贯走的刚劲设计,腰线采取了前倾的设计,让车身略微有种俯冲的气势。而轮胎上方粗壮的轮拱也彰显了一部分力量感。车顶带有行李架,这无疑是硬派越野的必备。
尾部造型上,熟悉的方正感再次袭来,后背开窗比较宽大,带来更好的透光性。底部的排气也加上了一圈银色镀铬装饰据中国测试技术研究院的检测报告显示,吸睛感十足。车身尺寸上面,陆风x8长宽高分别为4636×1865×1810毫米,轴距为2760毫米,虽然是定位于紧凑级suv,但是它的轴距俨然达到了中型suv的范畴了,加之方正的造型设计,内部空间感还是相当宽敞舒适的,后排翘个二郎腿都没有什么压力。
而内饰方面,与外形一样,造型设计基本属于中规中矩,但全黑的内饰搭配略微熏黑的银色镀铬,以及亮黑的饰板,视觉上看起来竟然相当有质感,这在硬派越野上面试样表面为原制面基本是不太常见的,更何况是这个低价位。而配置上面,标配后雷达、中控屏、导航、蓝牙等,也只是中规中矩,并不算强项。
动力部分,陆风x8搭载汽油和柴油两种密度1~1.5g/cm3发动机,其中1.8t汽油发动机最大功率177马力,最大扭矩280牛米。2.0t柴油发动机最大功率136马力,最大扭矩320牛米。传动方面匹配5挡手动或6挡手动变速箱,另外它的变速箱挡位间距略长,操作起来也属于偏粗犷爷们的方向。
为进1步推动我国材料领域科技创新和产业化发展作为一款硬派越野定拉的suv车型,陆风x8无疑采用了必备的非承载车身结构,底盘采用前双横臂后四连杆螺旋弹簧液压筒式减振器结构,全系带有后桥伊顿限滑差速器,属于纯机械结构的自锁型限滑差速器,可以实现轮间限滑功能,四驱能力大有提升。而它装载的四驱系统为分时四驱,带有中央分动箱,以及扭矩放大功能。整体越野能力还是比较强悍的。另外,陆风x8的耐用性也非常不错,有不少老司机的车都是年左右时间的,跑了40万公里左右,基本没出过什么岔子,可见质量还是比较良心的。如果想要购买中低价越野的朋友,确实可以关注关注,对于这款车,你们怎么看,也可以评论区讨论讨论〜
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